{"id":6893,"date":"2023-06-02T18:57:22","date_gmt":"2023-06-02T18:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/evrider.lt\/?p=6893"},"modified":"2023-06-03T07:08:16","modified_gmt":"2023-06-03T07:08:16","slug":"ar-pamenate-kaip-reikia-riedeti-gatveje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evrider.lt\/?p=6893","title":{"rendered":"Ar pamenate, kaip reikia ried\u0117ti gatv\u0117je?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ltsa-atliko-eksperiment-7-i-10-el-paspirtuk-vairuotoj-nesilaiko-keli-eismo-taisykli\"><strong>LTSA atliko eksperiment\u0105: 7 i\u0161 10 el. paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 nesilaiko Keli\u0173 eismo taisykli\u0173<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lietuvos transporto saugos administracijos atliktas eksperimentas rodo, kad daugiau nei pus\u0117 vis\u0173 elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 nepaiso&nbsp; Keli\u0173 eismo taisykli\u0173. Akivaizdu, kad dauguma paspirtukinink\u0173 n\u0117ra susipa\u017ein\u0119 su jiems taikomomis taisykl\u0117mis, o dalyvaudami eisme nesir\u016bpina savo ir kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Eksperimentas: ar el. paspirtuk\u0173 vairuotojai laikosi keli\u0173 eismo taisykli\u0173?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Dq_wOCpKORM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lietuvos transporto saugos administracija, nor\u0117dama \u012fsitikinti, ar el. paspirtuk\u0173 vairuotojai nesilaiko Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (KET), atliko eksperiment\u0105, kurio metu paai\u0161k\u0117jo \u0161ios problemos mastas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per penki\u0173 valand\u0173 eksperiment\u0105 vienoje judriausi\u0173 Vilniaus gatvi\u0173 fiksuoti el. paspirtukais va\u017eiuojantys asmenys ir skai\u010diuota, kokia paspirtukinink\u0173 dalis laikosi KET, kokia dalis jas pa\u017eeid\u0117 ir kokie da\u017eniausi pa\u017eeidimai. Tyrimo rezultatai parod\u0117, kad net 70 proc. paspirtukinink\u0173 va\u017eiuoja per p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117j\u0105, kai reikia nulipti ir el. paspirtuk\u0105 persivesti, kas de\u0161imtas el. paspirtuku va\u017eiuoja ne vienas, nors tai draud\u017eia taisykl\u0117s, ir tik 2 proc. vis\u0173 paspirtukinink\u0173 d\u0117vi \u0161alm\u0105. \u0160i saugos priemon\u0117 privaloma visiems jaunesniems negu 18 met\u0173 paspirtukininkams, o vyresniems \u2013 labai rekomenduojama.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/evrider.lt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/salmas-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6894\"\/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eEksperimento rezultatai ned\u017eiugina. Lietuvoje el. paspirtuk\u0173 skai\u010dius nuolat auga, turime ne vien\u0105 dalijimosi platform\u0105, kurios ple\u010dia savo paslaug\u0173 tinkl\u0105 visoje \u0161alyje. Ta\u010diau akivaizdu, kad populiar\u0117jant el. paspirtukams dom\u0117jimasis taisykl\u0117mis, saugumu ir atsakingas vairavimas netampa paspirtukinink\u0173 prioritetais\u201c, \u2013 teigia Genius Luko\u0161ius, Lietuvos transporto saugumo administracijos vadovas.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daugiau nei pus\u0117 el. paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 nesilaiko KET: ten, kur \u012frengti dvira\u010di\u0173 takai, jie vis tiek va\u017eiuoja \u0161aligatviu, ant vieno el. paspirtuko keliauja dviese ar net trise, pro p\u0117s\u010diuosius prava\u017eiuoja nesilaikydami saugaus atstumo ir grei\u010dio, per per\u0117jas nesistumia paspirtuko, nors tai privalo daryti ir reguliuojamose, ir nereguliuojamose per\u0117jose. \u201eTokias tendencijas pastebi ir kiti gyventojai, diskutuojantys su paspirtukais susijusiomis temomis internete, ta\u010diau savo nuomon\u0119 pagr\u012fsti iki \u0161iol jie gal\u0117jo tik pavieniais asmeniniais pavyzd\u017eiais\u201c, \u2013 teigia vadovas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/evrider.lt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/statistika-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6895\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-galioja-ket\"><strong>Galioja KET<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lietuvos transporto saugos administracija \u0161iemet \u012fgyvendina t\u0119stin\u0119 komunikacijos kampanij\u0105 \u201eSpustelk atsargum\u0105\u201c, kurios tikslas \u2013 edukuoti el. paspirtukais va\u017ein\u0117jan\u010dius \u017emones, skatinti saug\u0173 vairavim\u0105 ir motyvuoti juos laikytis KET.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pastebimas edukacijos tr\u016bkumas, kad el. paspirtuk\u0173 vairuotojams galioja tokios pat KET kaip ir dviratininkams. Vie\u0161ojoje erdv\u0117je galima rasti ne vien\u0105 taisykli\u0173 \u012frankin\u0119, kuri skirta el. paspirtukams, ta\u010diau vis tiek j\u0173 vairuotojai nepaiso nustatyt\u0173 reikalavim\u0173 ir nesir\u016bpina savo bei kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumu. Svarbu nepamir\u0161ti, kad el. paspirtukams yra skirtas dvira\u010di\u0173 takas, o jeigu jo n\u0117ra, galima va\u017eiuoti asfaltuotu kelkra\u0161\u010diu. \u0160aligatviu va\u017eiuoti leid\u017eiama tik tuomet, kai n\u0117ra dvira\u010di\u0173 tako ir va\u017eiuoti tinkamo kelkra\u0161\u010dio. El. paspirtuko vairuotojas visada privalo d\u0117v\u0117ti ry\u0161kiaspalv\u0119 liemen\u0119 su \u0161vies\u0105 atspindin\u010diais elementais. I\u0161imtis \u2013 kai paspirtuko priekyje dega baltos \u0161viesos \u017eibintas, o gale \u2013 raudonos \u0161viesos \u017eibintas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lietuvos transporto saugos administracijos atstovai tikisi, kad \u0161iemet vykdoma t\u0119stin\u0117 komunikacijos kampanija \u201eSpustelk atsargum\u0105\u201c paskatins el. paspirtuk\u0173 vairuotojus atid\u017eiau per\u017ei\u016br\u0117ti daromas klaidas ir \u012fsigilinti \u012f jiems taikomas KET. \u201eSuprantame, kad paspirtuk\u0173 vairuotojai pamir\u0161ta arba n\u0117ra susipa\u017ein\u0119 su KET, kurios galioja jiems lygiai taip pat, kaip ir dviratininkams, ta\u010diau tikim\u0117s, kad m\u016bs\u0173 \u012fgyvendinama kampanija palengvins informacijos prieinamum\u0105 ir parodys problemos svarb\u0105\u201c, \u2013 teigia G. Luko\u0161ius.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ADVERUM Stories of Tomorrow<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LTSA atliko eksperiment\u0105: 7 i\u0161 10 el. paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 nesilaiko Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 Lietuvos transporto saugos administracijos atliktas eksperimentas rodo, kad daugiau nei pus\u0117 vis\u0173 elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 vairuotoj\u0173 nepaiso&nbsp; Keli\u0173 eismo taisykli\u0173. Akivaizdu, kad dauguma paspirtukinink\u0173 n\u0117ra susipa\u017ein\u0119 su jiems taikomomis taisykl\u0117mis, o dalyvaudami eisme nesir\u016bpina savo ir kit\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumu. Lietuvos transporto saugos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6893","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6893"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6897,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6893\/revisions\/6897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evrider.lt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}